全國首個電纜綜合智能管控平臺上線運(yùn)行
隨著南京這座六朝古都的快速發(fā)展,在過去數(shù)十年里,南京地區(qū)輸電電纜也從最初的每年投運(yùn)幾千米,到現(xiàn)在每年數(shù)十千米,一條條新線路給城市帶來發(fā)展動力的同時,也給運(yùn)維人員帶來了新的挑戰(zhàn)。
南京供電公司電纜運(yùn)檢室于2013年12月18日正式掛牌成立,南京輸電電纜有了獨(dú)立運(yùn)維的專業(yè)化部室。但成立伊始,該室主任王光明就發(fā)現(xiàn),面對高發(fā)的電纜外破和設(shè)備故障率,過去的工作模式和方法已經(jīng)不能適應(yīng)日益發(fā)展的電纜運(yùn)維要求。如何在短時間內(nèi),快速尋找一條適合南京地區(qū)輸電電纜自身發(fā)展需要的運(yùn)維工作方法,成為電纜運(yùn)維工作的當(dāng)務(wù)之急。
今年年初,電纜運(yùn)檢室抽調(diào)部門專家和精干力量,用時8個月,研發(fā)并投運(yùn)了電力電纜綜合智能管控系統(tǒng)。該系統(tǒng)根據(jù)南京地區(qū)電纜線路分布區(qū)域廣、數(shù)量大、運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜等特點(diǎn),將運(yùn)維管理、狀態(tài)管理、在線監(jiān)控、檢修管理和臺賬管理五大功能融為一體,實(shí)現(xiàn)了輸電電纜的精益化和智能化管理。
該電纜綜合智能管控平臺系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能巡檢,巡視人員使用手持PDA即可完成填制巡視記錄卡、巡視照片上傳、巡視線路坐標(biāo)定位、巡視軌跡導(dǎo)航等;通過系統(tǒng)可快速完成信息上報、班組核實(shí)、專責(zé)確認(rèn)、領(lǐng)導(dǎo)審批的縝密閉環(huán)管理流程,實(shí)現(xiàn)了對缺陷隱患信息的全周期管理;填補(bǔ)原有空白,建設(shè)在線監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對電纜光纖測溫、電纜護(hù)層接地電流、電纜分布式局放、隧道水位、有害氣體、井蓋、視頻等狀態(tài)的實(shí)時監(jiān)測,并具備遠(yuǎn)程控制輸電電纜通道內(nèi)的風(fēng)機(jī)、水泵等裝置,遠(yuǎn)程開閉輸電電纜通道井蓋等功能;系統(tǒng)自動根據(jù)每條線路特點(diǎn)編制的“一線一檢規(guī)”、檢修周期、線路狀態(tài)等信息生成月度、季度、年度檢修計劃,實(shí)現(xiàn)檢修工作的系統(tǒng)化管理;完成所有臺賬管理,從定點(diǎn)測繪到路徑標(biāo)識,均全部融入平臺,為后期線路巡視導(dǎo)航打下堅實(shí)基礎(chǔ)。
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